合资SiC！上汽/小鹏/宁王/阳光等联手了

就在刚刚！中芯集成在碳化硅领域再下“2步棋”：

● 联合上汽、小鹏、宁德时代和阳光电源等下游厂商，投资5亿元，成立全新子公司，专攻SiC领域；

●出资5000万人民币对外投资一家SiC企业，在建20亿项目。

(相关资料图)

8月31日下午，中芯集成发布公告，公司拟投资设立控股子公司——芯联动力，主要从事SiC等宽禁带半导体的工艺研发、生产及销售业务。

其中其中拟参股方包括多家股权投资机构，包括上汽集团、小鹏汽车、宁德时代、立讯精密、阳光新能源、瑶芯微等多家新能源（包括汽车与能源）企业及其下属产业投资机构。

具体来看，芯联动力拟注册资本为5亿元人民币，其中中芯集成拟以货币资金出资 2.55亿元，占注册资本的 51.00%；芯联合伙拟以货币资金出资 1.875亿元，占注册资本的 37.50%；星航资本、尚成一号、立翎基金、立讯精密、晨道投资、绿能投资、超兴投资、阳光电源、申祺利纳、健网科技、瑶芯微（以下简称“其他交易方”）合计拟以货币资金出资 5750万元，占注册资本的 11.50%。

“行家说三代半”发现，芯联动力背靠多个新能源汽车、电源领域的明星企业，包括上汽、小鹏、宁德时代等：

●星航资本成立于2022年初，由小鹏汽车作为基石出资人，何小鹏、顾宏地、袁兵三位合伙人联合发起设立。

●尚颀资本成立于2012年，是上汽集团旗下私募股权投资平台；申祺利纳从属于上汽集团旗下恒旭资本。

●宜宾晨道新是宁德时代投资产业的主要机构之一。

此外，SiC企业瑶芯微也是芯联动力股东之一——瑶芯微成立于2019年，瑶芯微成立于2019年，拥有功率器件（包括SiC MOS和SiC 二极管）、MEMS+IC两条核心产品线，2022年11月曾完成数亿元C轮融资。

中芯集成表示，通过引入产业链上下游重要参与者，可与之建立更加紧密的纽带，助力公司碳化硅业务发展。

据中芯集成2023年半年报显示，2023 年上半年主驱SiC MOSFET已实现批量生产和装车，目前产能为2000片/月，产能利用率超过 90%，接下来还将进一步扩大量产规模。

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同日，中芯集成还发布了一项对外投资公告——

中芯集成宣布，拟参与盛吉盛的增资，投资金额为 5000 万元人民币，资金来源为自有资金。

据“行家说三代半”此前报道，盛吉盛旗下在建一个总投资20亿元的SiC项目。

今年5月，由盛吉盛“孙公司”吉盛微半导体建设的SiC项目落户湖北武汉经开综合保税区，该项目总投资20亿元，主要从事碳化硅材料研发及生产制造，目前已完成公司注册、项目备案等手续，正在进行厂房装修招标，预计在7月投产。

吉盛微半导体于今年3月注册成立，由盛吉盛半导体子公司控股成立，属盛吉盛半导体“孙公司”，主营业务包括新材料技术研发，半导体器件专用设备制造等。

盛吉盛由国家集成电路基金（通过芯鑫融资租赁）、中芯控股、韩国Triplecores及芯空间共同出资打造，于2018年落户宁波鄞州，致力于半导体新设备的开发和销售。

截至目前，盛吉盛已完成3轮融资，均获得过知名基金中芯聚源的投资，该机构还曾投资激光切割设备企业晟光硅研、碳化硅长晶设备企业晶升装备以及氮化镓器件企业晶通半导体等企业。

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