主打运动虽不错，但这些缺点你能接受吗？解析红旗H6

(资料图)

当红旗汽车也有运动风，你曾经有想过这个问题吗？虽然说红旗之前推出过一台名为“S9”的超跑，但是由于种种原因没能实现量产。不过就在前段时间，向来以端庄大气为主的红旗汽车，终于推出了它的首款运动轿跑车型“红旗H6”。那么话不多说，下面就来进一步的了解一下，这台动感十足的红旗H6表现如何。

首先从红旗H6的动力性能“开刀”，从数据上来看，这台车提供了高低功率两种不同的2.0T发动机，其中入门版所搭载的低功率2.0T的最大马力为224匹，不过得益于8AT变速器的加持，它的百公里加速可以做到7.8秒破百，而对于这个成绩来说，在同级别当中已经是一个比较不错的水平了。反观搭载高功率2.0T版本的红旗H6，它的最大马力提升到了252匹，而零百加速成绩更是提升到了6.8秒，这个数据表现无论是与同级别车型相比，还是日常通勤过程当中，都已经是一个非常不错的性能表现。

不仅如此，对于顶配车型来说，红旗H6还标配了CDC悬架调节系统，更是进一步的提升了红旗H6的操控性能，同时在面对不同路况时，也能够为驾驶者提供更好的驾控体验。另外值得一提的是，即便红旗H6的顶配车型配备了前排多层隔音玻璃，但是当你切换到运动模式或者是深踩油门时，它还是会刻意的让你听到发动机传来的嘶吼声（噪音），从而可能会激发驾驶者的驾驶欲望。

那么再回到红旗H6这台车的颜值方面来看，可以发现红旗H6这款车不仅有着足够强劲的动力性能，和带有一定运动属性的操控性能之外，它的外观设计也同样展现出激进的战斗气息。相比于同为中型轿车的红旗H5来说，红旗H6的车身姿态明显更加低趴，而且“H6”的前格栅也有明显的变化，内部新增的镀铬点缀也进一步的提升了前脸的时尚运动气息。

此外，车身后段更大的溜背幅度，以及掀背尾门和中置双出排气的到来，都进一步的强调了红旗H6这台车的运动属性。不仅如此，红旗H6的尾灯组也进行了升级优化，相比于红旗H5的尾灯组来说，它的造型会更偏向于运动，同时两侧灯组内部的LED灯珠布局也更加细腻，再加上动态迎宾灯语，从而带来不一样的仪式感。但是有一说一，红旗H6作为一台20万级的运动轿跑，不给提供无边框车门就算了，可为什么连电动后尾门的快捷开关也没有，每次想要打开的时候还得繁琐的进入车内，或者是掏出钥匙来打开。

来到车内之后，红旗H6的内饰布局基本上与红旗H5保持一致，但是为了符合自身运动轿跑的定位，所以专门加装了更为耀眼的运动装饰件。其中包含了平底方向盘、碳纤维纹理饰板、翻毛皮材质以及一体式运动座椅等等。

但是在其它配置方面，首先红旗H6的座椅按摩功能也只有在顶配车型中享有，而且与红旗H5相同，都只给到了主驾驶一侧。不仅如此，小尺寸的天窗更是让本就略显压抑的后排“雪上加霜”。

综合来看，红旗H6这款车还是比较不错的，相比之下这台车无论是外观设计还是内饰设计，都能够凸显出不错的豪华运动氛围，同时在动力性能方面，也表现出了超越同级的水平。但是针对于红旗H6目前19.28万起售的价格，以及以上所提到的一些缺陷而言，却成为了劝退消费者的主要因素。那么写到最后，希望红旗H6在今后的小改款当中，可以改善这些缺陷，当然如果能给出一定的购车优惠政策，那么红旗H6的销量也一定会有所提升。毕竟对于一台20万级的运动轿跑而言，确实已经算是处于小众市场的产品了。

关键词：